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2 - Collioure-Ibiza
Deuxième étape de ce voyage......
Nous quittons Jean-Claude et moi, la baie de Collioure vers 10h, ce 12 juillet, après avoir accompagné Josée à la gare.
Météo très favorable pour la journée mais 30 noeuds de vent dès demain sur Minorque nord, et cela semble vouloir durer plusieurs jours....
Ciel bouché, temps très calme : Dans ces conditions, ce sera encore une journée voile + moteur....
Dans un premier temps, direction la côte espagnole, pour faire le plein de gas oil avant de traverser vers les Baléares.
Etape "classique": ce sera Palamos, que l'on doit atteindre dans l'après-midi.
Temps brumeux, nous croisons des pécheurs...
Passage du Cap Béart par calme plat! pas très classique!
Jean-Claude s'initie à la navigation avec sérieux........
Vent capricieux dans la journée: plusieurs tentatives de naviguer à la voile, mais cela ne dure guère. On arrête et redémarre le moteur à plusieurs reprises.
Vers 16h, nous débordons les îles Mèdes, vent nul, brûme!
A 18h, nous sommes à la passe de las Hormigas à 7M de Palamos, où l'on arrive à 18h35... 46,2M (au loch) pour cette étape.
Mouillage forain ou au port? Pas d'accueil, nous sommes scotchés à la pompe à essence, fermèe..... Nous décidons d'attendre le lendemain et passerons la soirée et la nuit à cette place.
Le 13 au matin, ouverture des pompes à 9h. Surprise: elles sont en panne : nous attendrons vainement un réparateur qui ne viendra pas. (58€ la nuit, pour quoi?).
Finalement, nous traverserons - espérons-le - à la voile, et le plein attendra les Baléares... Donc, à 11h, nous mettons cap sur Majorque, Cap Formentor. Pas très fiers, car la météo annonce 30N de vent du nord sur Minorque et du vent du sud sur Majorque. Nous espérons passer entre les deux!
Vent dans le dos au départ, bien sympa, mais cela ne dure pas. Moteur à l'heure du repas; je m'active en cuisine...
L'après-midi se passera au moteur. On s'organise pour la nuit. Jusu'à 02h du matin, temps calme, mais ensuite le ciel se couvre et le vent monte.
Avantage : nous sommes vent presque arrière, et le reste de la traversée (4OM) se fera tout à la voile. 02h30: un ris dans la voile. 03h30 2 ris!
A partir de 05h, il faut prendre la barre pour soulager le pilote (batterie faible...)
Nous attendons le lever du jour, craignant d'aborder la côte de nuit. On avance à plus de 7noeuds de moyenne!
Nous débordons le cap Formentor, au nord de Majorque, dans une mer qui déferle; le bateau surfe à près de 10 noeuds sur chaque vague.... Pas trop rassurés! Jean Claude découvre un aspect de la croisière qu'il n'oubliera pas!
Il fait quelques photos...
Enfin passage du cap Formentor! A chaque vague, le bateau décolle!
Nous nous dirigeons vers le port de Pollença, où nous arrivons avant 8h ce 14 juillet, après une étape d'environ 120M, et les 42 derniers miles en 6h! Beau record pour Te Otaha! L'anémomètre a enregistré une pointe de vent à 49,5N....
Le plein est effetué sans problème, puis nous mettons le bateau au mouillage pour une bonne journée de repos au calme.
Le matin, le ciel est encore couvert, le Canadair se pose entre les voiliers au mouillage.
Le port de Pollença est particulièrement agréable, et assez calme
Quelques vues sympa de la côte.
L'eau est chaude!
et la mer calme. De plus, la météo est très favorable pour les jours suivants!
Après ravitaillement et repas à bord, une longue nuit au calme sera appréciée.
Le 15 vers 9h, nous quittons le cap Formentor, avec regret, par vent quasi nul.
Ci-dessous, Jean Claude à la barre, plus à l'aise qu'à l'arrivée à Majorque!
Nous contournerons l'île par l'Est, pour nous diriger ensuite vers Palma avant de traverser vers Ibiza. Au programme, des étapes courtes et de la voile, (nous espérons!)
Jusqu'à midi, grand beau temps calme, et chaud.... Apéritif sur le pont et quiche cuisinée après contact téléphonique auprès de Joséphine; la cuisine n'est pas notre point fort, mais nous sommes fiers du résultat quand même!
Je profite de cette photo faite par Jean Claude pour signaler que nous avons navigué en utilisant Opencpn sur le portable. Pratique, mais il y a des difficultés liées à certaines cartes qui font planter le programme. Il a fallu réinstaller tout le logiciel en cours de route. Peu agréable : espérons que ce problème pourra être réglé assez rapidement.
A partir de 13h, bon vent au près, navigation touristique bien cool.
Nous hésitons sur le lieu de notre étape. Porto Christo? Je connais déjà, avec un bon souvenir. Nous optons pour Porto Colomb, que nous ne connaissons pas. A 18h, nous sommes ancrés dans la baie très protégée de Porto Colomb. Le village ancien est bien préservé avec un abord sympa. Nous avons parcouru environ 43M, la grande majorité à la voile. Belle journée de mer!
L'accès à Porto Colomb se fait par une passe étroite.
Mouillage bien abrité, village encore préservé
Petite visite à pied pour quelques courses, bain, sieste et retour à terre pour dîner devant la baie.
Encore une nuit calme, avant de reprendre la mer dès 8H, en direction de la baie de Palma à environ 40 miles de là.
Et le lendemain: Jean Claude prend la barre, vent nul! la journée s'annonce chaude.
Un léger vent portant se lève assez vite et nous allons naviguer toute la journée par vent arrière! (C'est assez rare de profiter de telles conditions pour le signaler)
Au passage de la Punta Salina, la pointe la plus au sud de Majorque, Jean Claude a noté dans le livre de bord "petit encas de 10h, terrine de sanglier, sardines de ..... Douarnenez!, et roulés de jambon au foie gras, le tout arrosé d'un Picpoul de Pinet, refroidi de quelques glaçons" Il n'a pas écrit que l'on avait sifflé la bouteille....
Beau temps chaud : je tente un bain mais le bateau file trop vite, pour se laisser remorquer. Cela rafraîchit quand même. Nous naviguons au grand large en direction de Palma de Majorque.
La décision est prise: nous irons au port de Palma pour une nuit avant de faire route sur Ibiza et, à 17h, après une bonne journée de voile au vent toujours portant et environ 40M parcourus, nous sommes amarrés dans le port de Palma de Majorque (tarif prohibitif, je ne recommande pas!)
Vue de l'arrivée à Palma Vue sur la ville, du poste d'amarrage
Jean Claude ira faire une visite de découverte de la ville, sans craindre la chaleur!
Nous ne traînerons pas trop le soir. J'arrive à prendre un fichier météo qui nous annonce du vent plutôt dans le nez, pour aller à Ibiza, et renforcement dans les jours à venir, sans risque de gros temps.
C'est donc le dimanche matin 17 juillet, vers 7h que nous quittons Majorque en direction d'Ibiza.
Une heure et demi plus tard, nous dépassons le phare de la Punta de Cala Figuera, et profitons d'un vent, qui nous oblige à naviguer au près en remontant un peu trop au nord. Dans ces conditions, nous envisageons d'atteindre Ibiza par la côte nord, si le vent se maintient dans la journée.
Ce vent va monter et nous avançons à plus de 6 noeuds de moyenne, Beau temps, mais le baromètre chute, et le vent forcit. Le repas sera plutôt succint. Prise de ris vers 14h, et nous nous dirigeons trop au nord!
15h30: la mer est agitée et.... le vent tombe: il reste un mauvais clapot, pas amusant au moteur, et nous avançons à vitesse réduite. Décision d'aller jusqu'à la baie de San Antonio, qui semble présenter un mouillage abritée. C'est presque à l'autre extrémité d'Ibiza, et nous aurons parcouru au loch plus de 75 miles, quand nous poserons l'ancre dans la baie après une rude mais belle journée de navigation.
Une vue (avec l'annexe dans le champ) de la baie de San Antoni, bien encombrée de plaisanciers, et des bateaux soit à l'ancre soit sur bouèes. Le vent tournera toute la nuit, et les bateaux se touchent! A part cela, l'endroit est reposant après cette journée sportive!
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